PRESENTAZIONE AZIENDA
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Green Business S.r.l.
Nora 47
65128 Pescara (PE)
DATA DI FONDAZIONE: 22/06/2007
ATTIVITÀ SOCIETARIA: Green Business S.r.l. nasce nel 2007 con l’obiettivo di contribuire a diffondere ogni genere di investimento nel settore delle energie rinnovabili fornendo tutti i servizi necessari per realizzare un intervento di razionalizzazione energetica.
SITO WEB: www.greenbusiness.it
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DATA DI NASCITA DEL PROGETTO
28.08.2018
TEAM DEL PROGETTO
Pietro Di Foglio – Project Manager /Co-founder
Andrea Di Foglio – Energy Manager /Co-founder
Ing. Antonio Bova – Innovation Manger
Mauro La Rocca – IT / IoT Solution Architect
Ing. Domenico Tiberio – Consulente energetico
Ing. Alessandro Ruvio – Ricercatore / Consulente energetico
Ing. Andrea Napolitano – Project cad designer
PARTNER
Haim Abramovich – Ricercatore/ tech transfer partner
BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO
Il LampNet è un vero e proprio network di punti di ricarica per veicoli elettrici integrabile direttamente su strada e soprattutto sui lampioni, alimentato in prevalenza da fonti rinnovabili mediante un innovativo kit energeticamente produttivo.
DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO
Il progetto LampNet, sviluppato e brevettato da Green Business (brevetto esteso anche in ambito internazionale PCT), ha l’obiettivo di produrre e dispacciare energia capillarmente per la ricarica di E.V, proponendo quindi un nuovo sistema capace di massimizzare l’infrastruttura di pubblica illuminazione già presente su tutto il territorio, inglobando, in un unico prodotto, anche innumerevoli altri servizi di pubblica utilità.
Il mondo della mobilità sta cambiando con la sostituzione dei veicoli con motore endotermico in favore della creazione e commercializzazione dei mezzi elettrici.
Le maggiori criticità legate a questo settore sono:
Questo progetto in sintesi mira a convertire e migliorare l’attuale sistema di pubblica illuminazione stradale in un’infrastruttura di ricarica per la mobilità elettrica, creando una nuova tipologia di lampione stradale urbano multifunzione 4.0, che sarà in grado di poter integrare diverse tecnologie tra cui:
ELEMENTI DI INNOVAZIONE
CUSTOMER NEEDS
1) Uno dei principali bisogni per gli utenti finali risiede nella ecessità di calmierare il costo a KWh destinato in futuro alla ricarica di veicoli elettrici.
2) Garantire una massimizzazione dei benefici parallela sia per i provider che rivenderebbo principalmente energia totlmente autoprodotta on site, sia per gli utenti finali, che possono essere fidelizzati sia da una significativa riduzione di prezzo nonchè da una ampia fruibilità data dall’implicita capillarizzazione dei punti luce/ricarica.
(70% è in ambito urbano, su strada o in parcheggi pubblici, quasi il 30% in “punti d’interesse) 3)Necessità di garantire una reale riduzione dell’inquinamento atmosferica nelle aree urbane.
BUSINESS MODEL
Investimento autoremnuerante per i comuni/provider:
Tutti i Comuni, le aree urbane e metropolitane quindi possono rappresentare il trarget primario sia in termini di utenti finali che di potenziali e-charge provider, anche a mezzo delle stesse utility municipalizzate, ESCO etc., Compagnie telefoniche e/o società d’investimento etc.
Altro importante target di utilizzatori del LampNet potrà essere rappresentato dalle aree parcheggio private, centri commerciali etc, dato che insieme alle strade pubbliche possono essere considerati tra luoghi ideali affinché i conducenti riescano a ricaricare il proprio veicolo in sosta, mentre loro sono impegnati nello svolgere altre attività.
IMPATTO SOCIALE
SVILUPPO SOSTENIBILE
1) Creando ed adeguando un’infrastrattura esistente alle necessità del mercato E-Mobility, ovvero quella di essere presente su strada la dove emerge il bisogno principale degli automobilisti sia in fase di transito che di sosta.
2) Assicurando una reale riduzione sulle emissioni nocive generali, sia in modo diretto che indiretto, grazie all’autoalimentazione prevalente da fonti rinnovabili.
LAB. INNTECH
MONS.VENTIMIGLIA 126
95131 Catania (CT)
DATA DI FONDAZIONE: 24/10/2014
ATTIVITÀ SOCIETARIA: La Lab.Inntech srl è una società di ingegneria impegnata nella progettazione,sviluppo e ingegnerizzazione di progetti innovativi sostenibili su larga scala nell’ambito dell’ ingegneria e dell’architettura
SITO WEB: www.labinntech.net/
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DATA DI NASCITA DEL PROGETTO
2019
TEAM DEL PROGETTO
Ing.Francesco Galvagno, progettista, inventore Arch.Andrea Passero, direttore tecnico Dott.Giuseppe Scorciapino, comunicazione Dott.Salvatore Zinna, rapporti P.A.
BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO
Mobilità autonoma sostenibile che da soluzione al problema dei tempi di ricarica e della autonomia delle batterie dei veicoli elettrici. Sistema integrato di mobilità per autovetture, veicoli elettrici ed ibridi, alternativa a quella tradizionale
DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO
La mobilità sia privata che pubblica trova una soluzione sostenibile con l’utilizzo di veicoli ibridi ed elettrici al posto di quelli endotermici, a condizione che ne venga risolta la limitata autonomia nel ciclo urbano ed extraurbano.
La Lab.Inntech srl ha ideato un grappolo di brevetti sulla mobilità autonoma sostenibile che da soluzione al problema dei tempi di ricarica e della autonomia delle batterie dei veicoli elettrici: un sistema integrato di mobilità per autovetture, veicoli elettrici e ibridi che si avvalgono di infrastrutture leggere, alternative a quelle tradizionali, così articolato:
A- Ciclo extraurbano – collegamenti tra città e loro periferie:
SISTEMA INTEGRATO DI MOBILITA’ PER VIA SOSPESA A FUNI PER AUTOVETTURE, CABINE E CARRI MERCI una via sospesa da terra, analoga ad una cabinovia, indipendente dalla rete stradale, che oltre a trasportare cabine collettive trasporta qualsiasi tipo di autovettura e mini carri merci sia endotermici che elettrici.
B- Ciclo urbano/extraurbano – percorsi lungo gli assi strategici in città e fuori:
SISTEMA DI E-MOBILITY CON CORSIE DEDICATE ALIMENTATE DA LINEA ELETTRICA AEREA vengono previste corsie dedicate alla mobilità elettrica specie di tipo pesante, sia privata (autotreni, pullman, furgoni, carri merci) che pubblica (bus), attrezzate da sistema di alimentazione elettrica aerea centralizzata, mentre per tutta la rete secondaria cittadina è sufficiente utilizzare la carica energetica delle batterie.
ELEMENTI DI INNOVAZIONE
1.La via sospesa, sviluppandosi in linea diretta, riduce le distanze e supera qualsiasi ostacolo naturale (fiumi, colline ecc.) che artificiale (strade, parcheggi, ecc). I nodi critici della rete stradale che causano ingorghi (incroci, semafori, strettoie, curve, ecc.) vengono evitati.
2.L’impianto durante il percorso alimenta con energia elettrica centralizzata le batterie dei veicoli elettrici ed ibridi trasportati in modo da aumentarne l’autonomia nei percorsi urbani.
3.Il sistema di alimentazione elettrica viene integrato con vari dispositivi che permettono la sicura guida autonoma, con o senza conduttore a bordo 4.Infrastruttura sostenibile alternativa e sostitutiva a quella stradale
CUSTOMER NEEDS
Il sistema da soluzione alla limitata autonomia delle batterie per l’utilizzo dei veicoli ibridi ed elettrici nel ciclo urbano ed extraurbano.
Soluzione sostenibile del traffico pendolare tra centro e periferie nelle città metropolitane.
Sicurezza della guida autonoma – senza conducente – dei veicoli pesanti (bus, navette, autocarri, pullman)
BUSINESS MODEL
Il sistema è coperto da brevetto -PCT – . L’azienda cerca partners industriali per proporlo in partnership alle Amministrazioni del territorio e applicarlo come infrastruttura alternativa a quelle tradizionali stradali.
IMPATTO SOCIALE
Soluzione sostenibile del traffico pendolare tra centro e periferie nelle città metropolitane.
Favorisce l’utilizzo dei veicoli in modalità elettrica nel ciclo urbano e dei veicoli ibridi pesanti (bus, navette, autocarri, pullman) nel ciclo extraurbano lungo le grandi arterie stradali (autostrade, raccordi, assi dei servizi).
SVILUPPO SOSTENIBILE
Sistema sostenibile:
a.ambientale: abbattimento delle emissioni, assenza di dispersione del suolo (no scavi, no sede stradale,no c.a.) infrastruttura completamente reversibile.
b.sicurezza: sistema gestito da centrale di controllo e gestione – no errore umano – assenza di incidenti.
c.economica: costi contenuti per semplicità costruttiva industriale.
d.tempi realizzazione: ridotti in termini di mesi (sistema costruttivo industrializzato)
Sogetel SRL
Via G. A. Resti, 63
00143 Roma (RM)
DATA DI FONDAZIONE: 17/02/1981
ATTIVITÀ SOCIETARIA: SOGETEL è un’azienda IT che dal 1981 opera nel campo dell’innovazione digitale. Lavora sul concept, sul business model e sulle scelte tecnologiche per costruire servizi che rispondano ai bisogni reali dei propri clienti.
SITO WEB: www.sogetel.it
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DATA DI NASCITA DEL PROGETTO
Febbraio 2020
TEAM DEL PROGETTO
Andrea Baldas – Head of Innovation
Stefano Aquino – Head of Development
Marco Prosseda – Product Manager
Donato Chieppa – Project Manager
Yuri Pizziconi – Full Stack Developer
Francesco De Palma – Front-End Developer
BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO
Kailog è la prima piattaforma logistica full tracking su rete 5G in grado di fornire visibilità end-to-end della movimentazione e della integrità di ogni singola merce attraverso dispositivi IoT-5G.
DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO
E-Commerce e logistica. Entrambi i settori stanno vivendo un periodo di profondo cambiamento.
L’e-commerce, inteso come negozio virtuale in cui vendere ed acquistare beni e servizi, sta registrando una crescita esponenziale sia nel breve che nel lungo periodo. Nel 2019/2020 il valore degli acquisti e-commerce in Italia è stato di 30 mld di euro suddiviso rispettivamente in servizi 48% (pari a 12 mld di euro) e prodotti 52% (pari a 18 mld di euro) con il Food&Grocery come settore in maggior espansione (+55%). Inoltre, durante l’emergenza Covid -19, c’è stato un aumento inaspettato degli acquisti on-line che siamo sicuri segnerà un definitivo cambiamento nei modelli di consumo degli italiani: +300% nella quarta settimana di lockdown.
La logistica è un driver fondamentale per il successo digitale delle aziende, condiziona i loro modelli di business e la customer satisfaction. Secondo il Sole 24 Ore, su dati di Aprile 2019 forniti da Uirnet, il settore della logistica e trasporti prima del lockdown stava generando annualmente 85 miliardi di euro di valore aggiunto eppure già allora subiva perdite che sfioravano i 35 miliardi di euro.
Le società di logistica, anch’esse stravolte dall’emergenza Covid-19, hanno l’obiettivo di ridurre la complessità dei processi garantendo al contempo la tempestività delle consegne e la sicurezza dei prodotti lungo tutta la catena. Le inefficienze, le penalità, i resi e gli indennizzi per le merci danneggiate o smarrite durante le spedizioni con conseguenti controversie legali difficilmente imputabili ai soggetti responsabili sono la causa principale di queste perdite. Per questo alcuni operatori hanno iniziato ad investire in nuove tecnologie ed infrastrutture digitali per offrire ai clienti servizi più efficienti, dinamici e sostenibili.
Inoltre da uno studio preliminare effettuato sui competitor abbiamo constatato che:
– gli attuali sistemi di tracciamento prevedono, nella maggioranza dei casi, l’uso di BARCODE o RFID che rendono necessarie molteplici scansioni manuali o meccanizzate nei punti strategici di interscambio della merce e, una volta utilizzati, devono necessariamente essere smaltiti.
– le soluzioni software dedicate al settore logistico attualmente presenti sul mercato mostrano interruzioni o problemi di connettività che le rendono incapaci di digitalizzare l’intera catena.
Ci riferiamo ad esempio a sistemi di Fleet Management che gestiscono le flotte aziendali, a soluzioni di data analytics che attraverso Big Data ed algoritmi di Machine Learning specializzati si occupano di pianificare dinamicamente le attività oppure a soluzioni specifiche di Supply Chain visibility legate alle operazioni di organizzazione, gestione e controllo dei processi della catena logistica.
Queste soluzioni non bastano. Non garantiscono un vero e proprio tracciamento in tempo reale, e senza interruzioni, sia lungo la catena di approvvigionamento che nella consegna dell’ultimo miglio. La rivoluzione portata dalla tecnologia 5G ci ha dato la possibilità di immaginare una nuova catena logistica 4.0, interamente digitale, per sfruttare al meglio le caratteristiche della rete stessa: alta velocità di trasmissione, consumo energetico limitato, bassa latenza ed alta densità di oggetti connessi.
Per questo, tenendo conto di tutti questi fattori, abbiamo progettato Kailog: il primo sistema FULL TRACKING in grado di fornire visibilità completa (end-to-end) della movimentazione e della integrità di ogni singola merce lungo tutta la Supply Chain con vantaggi reali e concreti per tutti i player: dal gestore e-commerce al vettore, dal driver al destinatario finale.
Kailog è una piattaforma costruita sulla base delle esperienze maturate da SOGETEL nello sviluppo di soluzioni per l’Industry 4.0 e la gestione di grandi volumi di dati e delle serie temporali in ambito mobility.
Nello specifico la soluzione è costituita da:
I VANTAGGI DELLA SOLUZIONE KAILOG
1) Tracciamento di ogni singolo pacco con elevata precisione spaziale garantita dalla capillarità della rete di tracker IoT 5G ancorati sulla merce dal ritiro fino alla consegna finale.
2) Riduzione di danni, penali e indennizzi: attraverso sensori di movimento e accelerazione è possibile rilevare urti e vibrazione per garantire l’integrità dei prodotti. Soprattutto quelli più fragili.
3) Riduzione di furti e smarrimenti: attraverso la geolocalizzazione 5G è possibile risalire all’ultima posizione nota ed indagare sulle cause e i responsabili.
4) Controllo della catena del freddo: i sensori di temperatura permettono di certificare che beni deperibili o farmaceutici siano trasportati in modo adeguato.
5) Aumento dell’efficienza: le informazioni inviate dai tracker e device IoT 5G permettono di analizzare metriche giornaliere, tempi di consegna medi, prestazioni dei driver e abitudini dei clienti.
6) Maggior soddisfazione dei clienti che possono controllare in tempo reale lo stato degli ordini durante il percorso, ricevere avvisi ed ETA (Expected Time of Arrival).
7) Prevenzione dei reclami la blockchain provvede a registrare i dati, la posizione e i vari passaggi documentali della merce lungo la Supply Chain garantendo maggiore sicurezza e trasparenza.
DESCRIZIONE DEI MODULI E DEI COMPONENTI DELLA SOLUZIONE KAILOG Lo schema che segue mira a rappresentare l’insieme dei moduli e dei componenti che costituiranno la piattaforma e le relazioni che li legano al fine di descriverne i requisiti e le funzionalità.
L’architettura è costituita dai seguenti componenti:
1) Kailog 5G Cloud Core Platform: rappresenta il back-end della piattaforma ed è composto dai seguenti moduli:
– Business Analytics: costituisce lo strumento di aggregazione e analisi dei dati. Offre una gamma completa di funzionalità necessarie a raccogliere e aggregare i dati aziendali e le informazioni provenienti dai device.
– Device Manager: attraverso adapter connette, gestisce e monitora lo stato dei dispositivi IoT. Permette di trasmetterne i dati, inviare comandi e generare allarmi.
2) Kailog 5G Cloud Control Room: rappresenta il front-end di configurazione e controllo della piattaforma ed è caratterizzato da un’interfaccia web per accedere a tre moduli:
– Local Dashboard: permette di monitorare e gestire le funzionalità dei dispositivi IoT, lo status della flotta e permette di controllare da remoto eventuali anomalie in ogni fase di movimentazione merce o flotta;
– Amministrazione/Configurazione: consente agli account autorizzati di gestire le varie tipologie di utente e i ruoli ad essi assegnati, avendo così la possibilità di configurare le impostazioni relative ai loro account e al loro set di dati.
– Collaborazione (Collaboration): permette la collaborazione diretta tra diverse aree aziendali (magazzino, logistica, management, etc.) e/o verso gestori e-commerce consentendo la perfetta integrazione di ogni player coinvolto.
3) Kailog 5G Cloud Customer Interface: front-end web che permette ai gestori e-commerce di accedere e controllare in tempo reale lo stato degli ordini durante il percorso, ricevere avvisi e pianificare dinamicamente gli ETA (Expected Time of Arrival) che saranno inviati automaticamente al destinatario.
4) IoT Tracker 5G: Moduli hardware IoT con tecnologia 5G per il monitoraggio in tempo reale delle merci. I moduli hanno le seguenti funzionalità:
5) IoT Device 5G: Moduli hardware IoT con tecnologia 5G per il monitoraggio in tempo reale dei mezzi della flotta. I moduli hanno le seguenti funzionalità:
FUNZIONALITÀ DEI MODULI E DEI COMPONENTI DELLA SOLUZIONE KAILOG Tracking delle merci con IoT Tracker 5G
Tracking della flotta con IoT Device 5G
Interfaccia WEB di configurazione e gestione Cloud Control Room Attraverso una interfaccia di amministrazione raggiungibile dai più comuni browser web, il vettore può interagire con Kailog ed accedere alle seguenti funzionalità:
Certificazione delle transazioni in Blockchain
– La piattaforma Kailog permette di certificare attraverso la Blockchain tutte le transazioni relative alla merce trasportata come il ritiro da parte del vettore, la consegna ad un eventuale vettore secondario o al cliente finale rendendo di fatto ufficiali tutti i passaggi di stato subiti dalla merce nel corso dell’intera Supply Chain logistica.
ELEMENTI DI INNOVAZIONE
CUSTOMER NEEDS
Kailog permette di creare nuovi servizi ed offerte ad alto valore aggiunto con aumento dei ricavi legati alla rete 5G per tutti gli attori coinvolti.
Gestori e-commerce:
Vettori:
Gestori di rete:
BUSINESS MODEL
Sogetel: entrerà nel business della logistica aumentando il fatturato grazie alla vendita delle licenze software Kailog.
Gestore di rete: acquistando gli IoT Tracker 5G potrà fornirli in comodato d’uso ai vettori che pagheranno un abbonamento mensile per l’utilizzo della connessione 5G.
Vettore: offrirà un servizi ”full tracking” ai suoi clienti creando offerte specifiche per il trasporto di merci deperibili (catena del freddo) o fragili.
Gestore E-commerce: il modico aumento del prezzo di trasporto imposto dai vettori sarà giustificato dalla visibilità in tempo reale dello stato della merce e dalla molteplicità di servizi e garanzie da offrire ai clienti finali.
IMPATTO SOCIALE
I sistemi e-commerce e l’emergenza Covid-19 hanno seriamente messo sotto pressione il sistema logistico nazionale. Dagli operatori di magazzino ai driver passando per il management, ogni area ha subito lo stress dell’aumento esponenziale di merce da gestire. La piattaforma Kailog consente di ottimizzare percorsi e rendere le consegne più veloci, dinamiche e sicure. Inoltre permette di eliminare le attuali e molteplici scansioni manuali o meccanizzate nei punti strategici di interscambio della merce che non garantiscono un vero e proprio tracciamento in tempo reale sia lungo la catena di approvvigionamento che durante la consegna dell’ultimo miglio.
SVILUPPO SOSTENIBILE
La Logistica, e di riflesso gli e-commerce, impattano dal punto di vista dell’inquinamento, della congestione, dei consumi energetici e del suolo. Il nostro obiettivo è far crescere in ottica green il settore attraverso dispositivi IoT riutilizzabili con il minimo impatto sull’ambiente rispetto ad altri sistemi di tracciamento passivi che, una volta utilizzati, devono necessariamente essere smaltiti. Inoltre il monitoraggio costante di ogni pacco, la riduzione del numero di resi, l’analisi delle metriche giornaliere dei veicoli, delle prestazioni dei driver e le abitudini dei clienti consentono a Kailog di creare una nuova logistica 4.0: più efficiente, dinamici e sostenibili.
TAKEMYTHINGS SRL
via bagni 1h
20137 Saluzzo (CN)
DATA DI FONDAZIONE: 12/03/2015
ATTIVITÀ SOCIETARIA: LA SOCIETà HA PER OGGETTO ESCLUSIVO LO SVILUPPO, LA PRODUZIONE E LA COMMERCIALIZZAZIONE DI PRODOTTI O SERVIZI INNOVATIVI AD ALTO VALORE TECNOLOGICO.
SITO WEB: WWW.TAKEMYTHINGS.COM
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DATA DI NASCITA DEL PROGETTO
12/03/2015
TEAM DEL PROGETTO
FRANCESCO DEMICHELIS: Founder e Ceo
WALTER CHIALVA: IT Manager
FABIO PENNELLA: Marketing Strategist
RODOLFO PEGAN: Project Manager
BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO
TAKEMYTHINGS è la prima piattaforma in grado di mettere in contatto chi deve spedire o farsi recapitare un oggetto con chi sta percorrendo quella tratta a piedi, in auto, in scooter, in bici, in monopattino o con mezzi pubblici !
DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO
Il progetto imprenditoriale proposto consiste nello sviluppo e nel perfezionamento di una piattaforma innovativa di dispatching in grado di mettere in contatto chi ha necessità di spedire un oggetto con chi è disposto a occuparsi della sua spedizione, compatibilmente con i propri spostamenti già in programma: una sorta di “BLA BLA CAR per gli oggetti”.
L’idea nasce dall’esperienza diretta di uno dei due soci fondatori, Francesco Demichelis, che, a causa di una dimenticanza, decide di cercare tramite smartphone qualcuno che potesse consegnare con urgenza un oggetto lasciato a 200km di distanza, a fronte di cospicua ricompensa.
Da qui, l’idea di sviluppare un’applicazione in grado di mettere in contatto chi si sposta su una tratta utile in tempi brevi con chi ha l’esigenza di spedire o di farsi recapitare un oggetto.
L’idea, grazie alla collaborazione dei due soci amministratori della start up innovativa Take My Things srl, Francesco Demichelis, ingegnere elettrico, e Guido Balbis, tecnico Agro-Ambientale, risponde all’esigenza sempre più crescente del mercato di consegne in tempi rapidi.
Nella piattaforma di Take my Things (di seguito TMT), per la prima volta, gli “inseritori di oggetti” possono essere aziende e privati mentre i trasportatori (taker) di oggetti possono essere aziende e soprattutto privati, disponibili ad effettuare le consegne h24, sette giorni alla settimana.
ELEMENTI DI INNOVAZIONE
Il progetto TAKEMYTHINGS si basa sullo sviluppo di un algoritmo in grado di :
1) analizzare gli spostamenti abituali inseriti a sistema dagli utenti registrati,
2) identificare in tempo reale il vettore più idoneo al trasporto richiesto,
3) suggerire un rimborso commisurato alle spese di viaggio del trasportatore e sempre conveniente per l’inseritore Il fruitore dei servizi offerti sulla piattaforma ha così un rapido accesso al più ampio ventaglio di opzioni di trasporto; tra tutte queste, la piattaforma propone sempre il mezzo tecnicamente più idoneo, rapido, affidabile e con il minor impatto ambientale
CUSTOMER NEEDS
In questo momento il mercato del “last mile delivery” è caratterizzato da soluzioni tradizionali (consegna standard in 2-3 giorni). Molti operatori stanno valutando l’implementazione di servizi a valore aggiunto, ossia modalità di consegna che arricchiscano e migliorino il servizio base (riducendo le mancate consegne – e dunque i costi – con ritorni importanti sul fatturato) e che potrebbero rappresentare un fattore competitivo di differenziazione rispetto alla concorrenza.
TMT si propone di:
1) offrire modalità di consegna innovative e caratterizzate da velocità, tracciabilità, ed economicità del
2) offrire a privati e professionisti uno strumento semplice, immediato e personalizzabile
BUSINESS MODEL
TMT rappresenta un nuovo modello di business a tariffe variabili, in base alla tipologia di merce da trasportare e alla distanza: il cliente diventa quindi l’attore principale, che decide il giusto prezzo.
I tratti distintivi che caratterizzano TMT, possono essere così riassunti:
1) Unica piattaforma multi-sided in grado di gestire entrambe la macro-categorie di clienti: crea da una parte una community per i clienti consumer, dall’altro lato offre una soluzione concreta per il settore B2B.
2) Piattaforma “aperta” che offre la possibilità di integrazione con i sistemi di vendita online dei clienti business.
IMPATTO SOCIALE
In un momento storico caratterizzato dalla diffusione di piattaforme e-commerce per l’acquisto di prodotti online e oggi ancor più segnato dalla grande difficoltà legata all’emergenza covi-19, la piattaforma di TakeMyThings offre 2 grandi vantaggi:
1) da un lato la possibilità di attivare un servizio di delivery a chi non ha risorse per sostenere i costi di una flotta professionale o non ha l’esperienza per gestirne la logistica
2) dall’altro lato la possibilità di arginare i costi di quanti si spostano abitualmente all’interno della propria città o del territorio nazionale per esigenze di lavoro, studio o altro
SVILUPPO SOSTENIBILE
Ogni giorno migliaia di veicoli destinati al trasporto merci transitano nelle aree urbane ed extra-urbane, così come appurato statisticamente, non sfruttando a pieno la propria capacità di carico, portando ad uno spreco economico ed ambientale, aumentando il traffico (ciò comporta anche un rischio di sicurezza).
Allo stesso tempo migliaia di persone (pendolari, studenti, persone comuni) si muovono su tratte compatibili con i trasporti di cui sopra.
TakeMyThings consente ad entrambi questi canali di ottimizzare le spese di viaggio grazie al “matching” tra le caratteristiche del trasporto richiesto (volume, partenza, destinazione, tempistiche, etc.) e le coordinate del vettore di trasporto.