DATA DI NASCITA DEL PROGETTO

01/10/2019

TEAM DEL PROGETTO

Igor Valandro – CEO

Matteo Salce – General Manager

Benedykt Szozda – Data analyst

Marco Robbiano – PMO

Giulio Bolzon – Marketing & Communication Paolo Cappello – Organization & Development

BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO

Mygov è una suite integrata che permette al mobility manager di disegnare implementare e misurare l’impatto di progetti di mobilità tramite l’analisi dei dati e reporting basati su tecnologie IoT ed elaborati anche con tecniche di Machine learning

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO

Il progetto MyGov è stato sviluppato per il mobility manager evoluto, ovvero un soggetto pubblico che ha compreso come oggi sempre più spesso il successo di un’iniziativa di mobilità dipende:

• dall’uso intelligente e rispettoso del dato
• da come e quanto sono attivamente coinvolti i cittadini e le imprese private nella realizzazione di soluzioni
• dalla convinzione condivisa che questi dati sono un patrimonio comune se si vuole veramente migliorare il modo in cui ci muoviamo nelle nostre città

Il contesto urbano si rivela sempre di più come un ecosistema di ambienti interconnessi; da qui la sfida al mobility manager di disegnare, implementare e misurare l’impatto delle soluzioni ai problemi di mobilità ed inquinamento che tengano conto delle interconnessioni nascoste e far si che le soluzioni sviluppate – oltre a risolvere la problematica centrale obiettivo dell’intervento – abbiano anche delle esternalità positive per gli altri ambiti connessi.

AIR per supportare il mobility manager nelle sue sfide attuali e future e ha sviluppato il progetto MyGov, strutturandolo attraverso sistemi di reporting modulare che si basano su tecnologie IoT ed impiegano tecniche di Machine Learning per l’elaborazione dei dati.

Negli ultimi anni si è diffuso sempre di più il concetto di smart city, la città del futuro, un contesto urbano dove con meno risorse si producono più servizi per i cittadini e per le imprese, utilizzando le tecnologie più avanzate e sistemi di gestione intelligenti per ridurre gli sprechi e gli impatti negativi, siano essi ambientali, economici, sociali, tutto questo  sfruttando le possibilità e capacità fornite dalle nuove tecnologie per costruire un ambiente urbano più sostenibile, inclusivo ed accogliente.

In AIR ci siamo interrogati sul significato “quotidiano” di Smart City con riferimento ai nostri settori di business, mobilità ed inquinamento. Ci siamo posti quindi la domanda: Cosa vuol dire per AIR, Smart city?

Per noi Smart city vuol dire pianificare il viaggio verso l’ufficio considerando sia il traffico che troveremo ma anche quanto ne produrremo e quanto sarà l’impatto ambientale del nostro tragitto, consultare un servizio che non solo ci indichi il tragitto più veloce per andare al lavoro, ma che ci indichi il mix di mobilità migliore per ridurre il nostro impatto sulla cittadinanza.

Non si tratta più solo di “arrivare prima in ufficio” o “non rimanere imbottigliato nel traffico” ma prendere coscienza del fatto che se tutti prendessimo la macchina le strade sarebbero inutilizzabili, se tutti prendessimo i mezzi pubblici questi sarebbero inservibili quindi l’utenza urbana ha un impatto sulla mobilità urbana, e questo deve diventare un elemento di dominio comune, anche per sviluppare soluzioni mirate a migliorare la mobilità e l’inquinamento.

Come anticipato, AIR ha deciso su supportare i mobility managers nelle loro sfide attuali e future di elaborare soluzioni alla mobilità urbana perché mobilità e inquinamento sono ambiti di business sui quali ha sviluppato un know-how consolidato, anche grazie alle collaborazioni in essere con enti pubblici sui temi della smart mobility e smart environment.

AIR è una piattaforma tecnologica e software house che sviluppa servizi per differenti settori:

• Automotive, tramite software dedicati ai fleet manager e concessionari
• Insurance, grazie alla collaborazione con partner assicurativi per lo sviluppo di tariffe assicurative che includano il comportamento di guida come elemento tariffario
• Smartcities, il nuovo settore di attività si cui l’azienda sta puntando grazie al know-how sviluppato nell’analisi di dati e le competenze trasversali al mondo della mobilità,

La mission che ha guidato l’azienda consiste proprio nel creare uno strumento che permetta al soggetto pubblico, sia esso un mobility manager o un amministratore, di comprendere l’evoluzione della mobilità urbana ed agire attivamente su di essa, monitorando l’impatto che le decisioni pubbliche hanno sulla mobilità e l’inquinamento.

La Smartcity, nella sua essenza, si compone di 6 aree di sviluppo:

• Economia, che predilige il sostegno all’innovazione ed alle startup, l’aumento della flessibilità sul mercato del lavoro, l’apertura verso l’internazionalizzazione, l’incremento della produttività e della capacità di adattamento;
• Mobilità impegnata nell’ incremento dell’accessibilità locale e internazionale, mobilità sostenibile, aumento della sicurezza stradale e lo sviluppo di una rete di trasporti innovativi ed ecocompatibili;
• Ambiente, che prevede la valorizzazione delle risorse naturalizza assieme alla riduzione dell’inquinamento, la gestione sostenibile delle risorse e la diminuzione di consumo di suolo;
• Cittadinanza, rivolta all’ integrazione e all’ aumento della partecipazione, qualificazione personale, investimento sulla creatività ed abbattimento delle barriere sociali e fisiche;
• Qualità della vita, dedita alla qualificazione urbana e residenziale, alla sicurezza personale allo sviluppo dei sistemi sociosanitarie all’incremento culturale;
• Governance, che mira a sviluppare la trasparenza, i processi partecipativi allargati, progettazione dal basso e l’impiego delle nuove tecnologie;

Tutte e  6 le aree di sviluppo della smart city sopra descritte sono rilevanti e soprattutto interconnesse creando una sorta di ecosistema urbano; AIR crede fermamente che non si possano effettuare interventi in ognuna delle sei aree senza avere impatti, diretti o indiretti, sulle altre. Data questa connessione tra le aree, AIR ha deciso di focalizzarsi su quelle su cui poteva avere un impatto grazie al know-how consolidato dagli anni di attività, Tramite il progetto MyGov è possibile infatti:

• monitorare la mobilità
• individuare le scelte di mobilità degli utenti in termini di mezzi
• cogliere i trends di cambiamento del mobility mix degli utenti
• il tutto con sistemi di reporting modulari, flessibili e personalizzabili secondo le necessità riscontrate

Ovvero, abilitare la realizzazione di progetti pubblici tesi alla ottimizzazione della mobilità urbana e alla riduzione dell’inquinamento impiegando dei sistemi di reporting consolidati anche basati su dati provenienti da fonti dati esterne.

La piattaforma è quindi dedicata ad enti locali o nazionali, società partecipate ed aziende di utilities pubbliche e mira anche a coinvolgere i cittadini (come utenti finali e attori dei progetti), come previsto anche nel manifesto delle smartcities.

Per rendere raggiungibile e concreta la mission descritta, la piattaforma sviluppata conta sulle seguenti caratteristiche:

• Agilità: MyGov nativamente integrato nella piattaforma di mobilità proprietaria AIR, permette di ridurre i tempi di consegna della soluzione customizzata, passando quindi rapidamente dalla Proof of Concept al rilascio della versione finale.
• Tecnologia Avanzata: MyGov incorpora le più avanzate tecnologie disponibili sul mercato, da sistemi di gestione dei big data, ai gateway di pagamento alle tecniche di Machine learning a algoritmi di intelligenze artificiale,
• Validazione, perché impiega un mix di conoscenze, sia di mercato che di industry ben consolidate e già applicate su altri progetti di mobilità,
• Personalizzabilità, tutti gli input ed output possono essere customizzati per meglio le analisi necessarie e produrre gli output richiesti
• Conformità normativa e rispetto della privacy, per effettuare le analisi richieste viene applicata scrupolosamente la normativa privacy aggiornata.

AIR, con Il progetto MyGov, sviluppato secondo le caratteristiche sopra descritte, mira ad avere impatto su molteplici direttrici:

• Aumentare la sicurezza dei cittadini, tramite il coinvolgimento attivo degli stessi si possono sviluppare politiche dedicate all’incremento della sicurezza percepita dai cittadini, migliorando l’inclusione, la fruizione dei servizi e quindi la qualità della vita dei cittadini.
• Ridurre le emissioni di agenti inquinanti nel territorio cittadino, l’inquinamento è forse uno dei principali elementi caratterizzanti della città, insieme alla congestione; decidere di investire in politiche volte a ridurre le emissioni è sicuramente un’ottima azione per migliorare l’ambiente urbano e quindi la qualità della vita dei cittadini.
• Migliorare l’esperienza di viaggio per gli utenti dei servizi pubblici o comunque per chi si muove in città, come detto prima, anche la congestione è una delle principali caratteristiche delle città; la qualità dei servizi pubblici è sicuramente un elemento distintivo della volontà della pubblica amministrazione di migliorare la qualità della vita dei cittadini, tuttavia non basta aumentare il numero di mezzi pubblici, questi devono essere inviati presso le zone dove sono più necessari in base al livello di utenza ed il servizio deve essere garantito nelle fasce temporali di maggiore necessità, per avere un impatto positivo sulla fruizione dei mezzi pubblici e quindi migliorare l’esperienza di viaggio che poi deve guidare ad una maggiore frequenza d’uso rispetto al mezzo privato.
• Efficientare l’uso delle risorse pubbliche dedicate ai progetti smartcities permettendo di raggiungere maggiori risultati con le risolse stanziate, le risorse a disposizione non sono infinite, ne deriva che riuscire a fare di più con poche risorse diventa una necessità, in altre parole bisogna massimizzare l’impatto prodotto dalle risorse stanziate.

Per realizzare la mission che guida il progetto MyGov, come anticipato, il software è stato sviluppato in moduli di reporting, focalizzati su temi specifici della mobilità e dell’ambiente ed in base ai dati necessari per svilupparli. La piattaforma Air permette infatti di integrare diverse fonti dati, sia interne che esterne al fine di:

• incrementare il valore l’accuratezza e la ricchezza delle analisi
• abilitare analisi avanzate correlando i dati delle varie fonti gestite e cogliere le relazioni che caratterizzano l’ecosistema urbano.

Per ogni modulo di MyGov (vedi sotto) è stato sviluppato un sistema di reporting basato su diversi KPIs che possono essere personalizzati. In ogni modulo la gerarchia principale di analisi, quella geografica, ha come livello di dettaglio più elevato la singola strada, che diventa l’elemento atomico su cui basare le analisi successive e su cui effettuare eventuali aggregazioni sulla base delle altre dimensioni di analisi.

Il primo modulo ad essere sviluppato è denominato Pollution: l’obiettivo di questo modulo è effettuare il monitoraggio giornaliero delle emissioni di vari agenti inquinanti dannose per l’ambiente e permettere agli enti preposti di sviluppare delle strategie di risposta alla problematica, monitorare l’effetto delle azioni correttive pianificate e di valutare le misure future attraverso delle previsioni di impatto. All’interno di questo modulo il primo caso d’uso ha visto sviluppato, in questo modulo di reporting, il servizio SmogTrend con cui, attraverso il monitoraggio di un pool rappresentativo di dispositivi su una specifica area è possibile calcolare le stime dell’inquinamento, per singolo agente inquinante, in determinate zone o strade dell’area di analisi.

Grazie al progetto MyGov, ed il modulo sull’inquinamento, l’azienda AIR ha potuto accreditarsi come TSP per il progetto Move-in (nella Regione Lombardia in prima istanza ed in altri regioni italiane a seguire).

Il secondo modulo di reporting sviluppato riguarda la Sicurezza, intesa come analisi del comportamento di guida tenuto dei conducenti e del contesto stradale in cui si registra il comportamento; questo modulo di reporting si focalizza quindi sugli eventi di guida, il superamento dei limiti di velocità, gli eventi di crash registrati e la qualità del manto stradale. I primi casi d’uso di questo modulo hanno visto lo sviluppo dei servizi RoadCare, dedicato al monitoraggio del manto stradale ed il servizio SafeRoad dedicato all’individuazione dei superamenti dei limiti di velocità.

Il terzo modulo creato è stato denominato Traffico, ed è chiaramente focalizzato sul tracciamento delle percorrenze complessive, dei tempi di guida e dei trend di spostamento dell’utenza all’interno dell’area urbana con particolare focus sui nodi della mobilità urbana. Il primo servizio sviluppato all’interno di questo modulo è Flowtrend.

Il quarto modulo, denominato Mobility mix è dedicato allo studio delle variazioni del dell’uso dei mezzi di mobilità da parte degli utenti nel corso del tempo nel contesto urbano; questo modulo è quindi dedicato a capire non solo quanto ma come gli utenti si muovono all’interno della città permettendo di individuare i punti critici della circolazione urbana ed i in particolare quelli dove varie forme di mezzi si incontrano.