DATA DI NASCITA DEL PROGETTO
marzo 2020

TEAM DEL PROGETTO
Gianluca Mandotti – Founder e Presidente/Ceo Cyberefund srl
Alessandro Binda – Head of Marketing
Martina Menis – Digital Marketing Manager
Daniele D’Amico – Social Media & Content Manager
Federica Arcangeli – Customer Care Manager
Sabrina Bellavita – Sales Manager Mariateresa Mandotti – Partner

PARTNER
Das Assicurazioni – Gruppo Generali e Yolo Group

BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO
Arricchiamo il mondo Insurtech dedicatoalla Cybersecurity favorendo il solido mix tra componente umana e Innovazione.
La nostra missione: accrescere la cultura sulla sicurezza informatica a favore della società.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO
TUTTI CI MUOVIAMO E TUTTI NAVIGHIAMO.
In ambito Cyber security – automotive è necessario proteggere le funzioni e la connettività.

Mentre nel mondo gestionale le entità da proteggere sono le informazioni (nell’ordine di importanza: riservatezza, integrità, disponibilità), nel mondo cosiddetto Embedded (IoT) la sicurezza si deve occupare di proteggere principalmente le funzioni (nell’ordine di: integrità, disponibilità e riservatezza) e la connettività.

Grazie al nostro software di monitoraggio a 4 livelli (web, social, deep e dark web), forniamo ai nostri clienti privati risultati di analisi e warning su intrusioni relative ai propri dati.

Abbiamo sviluppato un sistema di monitoraggio dei sistemi Aziendali, elaborazione e informazione, tramite HIDS, Host based intrusion detection system, dedicato all’analisi e monitoraggio dei sistemi di calcolo, ovvero computer, host, desktop come:

Accessi indesiderati

• Furto di dati o documenti
• Rootkit e Malware
• Integrità dei file
• Inventario del sistema (hardware e software installati, servizi, listener ed altre informazioni) Inoltre, offriamo funzionalità predittive verso eventi anomali così da prevenire eventuali attacchi hacker ed affrontarli tempestivamente.

Il nostro è un Sistema di Allarme IT ad Alta Sicurezza.

Leggi l’articolo pubblicato su InsurZine

DATA DI NASCITA DEL PROGETTO

Gennaio 2018

TEAM DEL PROGETTO

Gianandrea Rottigni , Ceo , commerciale, sviluppatore … tutto fare

BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO

Gilet Altissima Visibilità; Tecnologia intelligente attiva e personale, Informazioni personali e sanitarie a portata di mano,spazio banner, Chiamata d’emergenza, Constatazione amichevole digitale, scadenze .

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO

Il sistema “Luxon” è nato con lo scopo di migliorare gli attuali standard nel settore della sicurezza indossabile ad alta visibilità e, per dare un valido aiuto al personale di primo soccorso nel caso si verifichi un incidente, garantendo velocità e sicurezza d’intervento.

Per fare questo per prima cosa abbiamo reso il capo, un gilet, più visibile di quelli attuali, dotandolo di bande realizzate con il tessuto foto-riflettente brevettato “Beeon “. Questo tessuto intelligente ha la straordinaria capacità sia di riflettere la luce, sia di immagazzinare luce per poi restituirla quando si trova in un ambienti bui o poco illuminati.

Oltre al tessuto fotoluminescente, tutti i nostri gilet sono dotati di un microchip di tipo N.F.C letteralmente “Comunicazione in prossimità” è una tecnologia che fornisce connettività wireless bidirezionale a corto raggio (fino a un massimo di 3 cm), questo piccolo dispositivo permetterà di associare in modo univoco e sicuro l’identità di ogni lavoratore al proprio gilet.

Per poterlo fare abbiamo ideato l’applicazione “Luxon” scaricabile gratuitamente su qualsiasi Smartphone, questa permette ad ogni utilizzatore o datore di lavoro di associare il D.P.I in modo univoco al suo possessore e di caricare i propri dati suddivisi in 3 schede , quelli anagrafici, assicurativi e sanitari, In questo modo il gilet “Luxon” da semplice capo di sicurezza passiva diventa un prezioso capo di sicurezza attiva e personale.

Grazie alle funzioni dell’applicazione ed all’identità digitale creata, nel malaugurato caso si verifichi un incidente, i soccorritori potranno accedere in modo facile e sicuro alle schede che l’utente avrà scelto di compilare con i propri dati; ad esempio se è anemico inserire il proprio gruppo sanguigno, se è allergico indicare i farmaci a cui è intollerante, oppure segnalare se è diabetico o cardiopatico, indicare se si assumono farmaci o più semplicemente basterà inserire un numero telefonico, basterà avvicinare uno Smartphone all’NFC per far partire una chiamata d’emergenza verso il numero che si è voluto inserire.

Oltre a questo ogni datore di lavoro, che utilizza il sistema Luxon, ha a disposizione uno spazio banner direttamente sull’applicazione di tutti i suoi dipendenti ,a cui potrà inviare avvisi o informazioni di qualsiasi sorta , come ad esempio micro filmati sulla sicurezza .

L’applicazione offre ad ogni utente altri servizi come: notifiche sulle scadenze di patente, assicurazione e revisione mezzo e, in caso di sinistro, ti permette di compilare la costatazione amichevole “C.A.I” direttamente dallo Smartphone, ed inviarla alla assicurazione corredata da immagine e video del sinistro.

Tutti i dati sono protetti in cloud e archiviati su un nostro server nel rispetto del regolamento dei dati personali e conforme alle leggi sulla conservazione degli stessi.

Dato la sua natura intelligente i D.P.I Luxon rientrano di diritto tra le buone prassi consigliate dall’INAIL e quindi tutte le società di richiedere, attraverso lo strumento OT23 , potranno avere  un notevole risparmio sul premio assicurativo che versano per ogni dipendente.

Il progetto è in continuo sviluppo , stiamo già lavorando per implementare le funzione dell’applicazione con  la funzione d’allarme uomo a terra e la creazione di una Blockchain.

DATA DI NASCITA DEL PROGETTO

08/10/2020

TEAM DEL PROGETTO

Pierpaolo Antonioli, CEO

Massimiliano Melis, CTO

Massimo Mangiarino, CFO

Marco Girotto, Business development and Growth Martina Giomi, PM SW Development Talaye Talakoobi, SW Developer Marco Beltrametti, PM Mechanics Raffaele Calabrese, PM Electronics Daniel Pancorbo, PM Anticollision Systems Davide Marcucci, Designer Shachar Koren, Stylist

PARTNER

Punch Torino S.p.a

BREVE DESCRIZIONE DEL PROGETTO

TO.TEM ha creato LYNX, il primo monopattino realmente prodotto in Italia che incorpora tecnologie innovative per la sicurezza degli utilizzatori come un sistema di collision alert, un navigatore per micromobilità e che punta sulla sostenibilità.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEL PROGETTO

TO.TEM è una startup innovativa costituita per operare nell’ambito della mobilità alternativa: in particolare di micromobilità e mobilità leggera, puntando a realizzare mezzi innovativi, progettati intorno ai clienti e realizzati in Italia. L’idea nasce da un’analisi del mercato dei monopattini odierni, che hanno visto un’enorme crescita sia prima che durante la pandemia, e che rappresentano una valida alternativa ecologica per i movimenti cittadini, mancando però di sicurezza, stabilità e di una progettazione sostenibile. A livello qualitativo inoltre mancano di affidabilità, tipica dell’automotive. Per ottenere queste informazioni la startup ha analizzato con attenzione il mercato svolgendo un’attività di design thinking mediante la quale ha raccolto più di 200 interviste e 800 questionari on line. Per validare il mercato inoltre TO.TEM ha lanciato una campagna di reward crowdfunding nel Novembre 2020 conclusa con successo, finalizzata a validare la domanda e il prodotto sul mercato italiano. LYNX, il primo prodotto di TO.TEM ha già ricevuto numerosi premi come: il Muse Design Award 2020 per il design, Lo European Safety Award 2021 dalla commissione europea per il focus sulla sicurezza, Il premio best practice per il design da Confindustria Salerno.

TO.TEM è una startup che nasce da una realtà industriale, PUNCH Torino, e rappresenta un esempio di trasferimento tecnologico. Sfruttando le solide basi industriali del team, composto da persone che hanno un background automotive di circa 10 anni, tecnologie innovative come un sistema di collision alert basato su AI e processi produttivi tipici dell’automotive verranno applicati ai prodotti di micromobilità. La startup si avvale di un team molto snello e focalizzato, concentrato sulla parte tecnica e commerciale, sfruttando la sinergia con la casa madre per tutto ciò che riguarda la parte legale, amministrativa e fiscale. In particolare esistono tre figure apicali che sono il CEO, il CFO e il CTO. Il CTO attualmente gestisce tutta la parte di sviluppo prodotto e commerciale, il team gestito dal CTO è composto da Project Manager responsabili a loro volta dello sviluppo delle macroaree: Elettronica, Meccanica, Commerciale e Business Development, Software. Nel medio termine è prevista l’introduzione di un CMO (Chief Marketing Officer) che gestisca tutta la parte di Marketing & Sales.

L’obbiettivo di TO.TEM è quello di vendere nel 2022 almeno 10.000 monopattini, introducendo poi sul mercato altre linee di prodotto come una versione 500W, una eBike, e una nuova famiglia di monopattini, diventando così la prima società che produce i suoi mezzi ad altamente tecnologici in Europa, non importando mezzi prodotti in Cina. Critico per il successo sarà poter realizzare il prodotto in Italia a costi competitivi con il mercato, proponendo un prodotto qualitativamente superiore e più sicuro.

Il progetto è sostenuto da tre pilastri: 1) sicurezza, 2) sostenibilità e 3) innovazione.

1)            Il primo pilastro di TO.TEM è la sicurezza: TO.TEM introdurrà semplici accorgimenti come lo sviluppo del veicolo a tre ruote ma anche altamente tecnologici come un sistema di “Collision Alert” basato su intelligenza artificiale e computer vision. Ulteriore miglioramento tecnologico sarà l’introduzione di un innovativo navigatore, integrato in APP, pensato appositamente per la micromobilità (monopattini e biciclette) e per indicare i percorsi più sicuri agli utenti.

2)            Relativamente alla sostenibilità l’azienda ha progettato il suo primo mezzo e progetterà i successivi implementando logiche di economia circolare. In particolare verrà impiegato un tracciamento dei mezzi per recuperare i materiali esausti, come ad esempio le batterie, per reimmettere le materie prime nel processo produttivo.

3)            L’innovazione è il terzo pilastro: per difendere il brand e l’innovatività del prodotto, l’azienda è in possesso di due marchi depositati: TO.TEM e LYNX, depositati con protocolli 018315257/B136 e 018500562/B172, e di una domanda di brevetto con domanda di deposito 102021000018089 del 09/07/2021.

Il primo prodotto che sarà lanciato sul mercato a Settembre 2021 è un monopattino elettrico a tre ruote, LYNX, che nasce in tale configurazione per andare a intercettare il bisogno di sicurezza e stabilità attualmente vacanze nei mezzi di micromobilità. Da un’analisi di mercato fatta dal team attraverso interviste e questionari, è stimato che circa il 55% della clientela potenziale non usa monopattini elettrici per questi motivi. Inoltre, per essere maggiormente sicuro il monopattino prevede l’introduzione sia di un sistema di “collision alert” che di navigazione specifico per micromobilità: tutto questo al fine di aumentare la sicurezza e intercettare una fascia di mercato ad non servita. Il prodotto sarà disponibile in due versioni, una base (eMotion) e una premium (eVision). Nella versione base saranno presenti servizi a consumo come quello del navigatore, presente di default nella versione premium. Una seconda fascia di mercato, quella B2B per flotte aziendali, sfrutterà lo stesso bisogno: molte aziende infatti stanno cercando di introdurre mezzi sostenibili come i monopattini ma non lo fanno per via dell’instabilità dei mezzi. Tali aziende stanno dimostrando un marcato interesse verso la nostra architettura che diversamente dalle altre è più stabile. Come descritto in precedenza il sistema “collision alert” diventerà un prodotto a se stante che permetterà lo sviluppo di un prodotto dedicato che potrà essere venduto come prodotto singolo in ambito B2C e come servizio in ambito B2B in mercati come quello del delivery Il core business di TO.TEM sarà quello di sviluppare prodotti per la mobilità alternativa come monopattini, eBike e potenzialmente quadricicli. Il modello di business sarà quello della vendita B2C e B2B e non quello dello sharing. Insieme al prodotto saranno venduti anche dei servizi opzionali come il navigatore o altri servizi a consumo. Il target dell’azienda è quello di sviluppare una famiglia di prodotti, che come indicato nel business plan, crescerà con un upgrade dell’attuale LYNX, per poi aprirsi al mondo eBike e ad una nuova famiglia di monopattini. Il mercato non presenta forti barriere di ingresso, ma è caratterizzato da una grande competizione. Il competitor principale è rappresentato da Xiaomi. Le caratteristiche del primo prodotto LYNX son ostate pensate per non essere un competitori diretto dei principali costruttori, ma lo rendono unico e rivolto ad un mercato potenziale attualmente non servito di persone che vorrebbero usare i monopattini ma ancora non lo fanno per mancanza di sicurezza. Il suo design lo contraddistingue non solo dal punto di vista veicolistico per le tre ruote, ma per un’estetica accattivante valsa la vittoria del Muse Design Award.

TO.TEM ha deciso di puntare sul mercato della micromobilità perchè il mercato globale della “personal mobility” è stimato oggi in 12B$ e ha un CAGR stimato del 8.8% fino al 2026 (fonte  A2Z Market Research, 2020). Il mercato target sarà inizialmente quello italiano (Mercato 170k di persone, CAGR 6.1% fino al 2026), e verrà allargato all’Europa nel corso del 2022. Le nazioni nelle quali si prevede l’espansione inziale saranno Germania (Mercato 1.04M di persone CAGR 9.1%), Francia (Mercato 607k di persone CAGR 8.6%) e Spagna (Mercato 147k di persone CAGR 5.1%) (fonte A2Z Market Research, 2020).

I concorrenti principali sono 5 (fonte Global Portable Electric Scooters Market, A2Z Market Research): 1)Xiaomi (incluso Segway), 2)ETWOW, 3)HX1000, 4)Kaboo, 5)Mercane. Il modello di business è principalmente quello B2C mentre HX1000 (Cinese) è specializzato nel B2B brandizzando versioni dei suoi mezzi per distributori.

Il piano economico e finanziario della startup è articolato su un arco temporale di 4 anni. Il primo anno è il 2021, anno caratterizzato da una perdita operativa dovuta all’investimento iniziale per lo sviluppo del primo prodotto. TO.TEM, per validare il mercato ed il prodotto, ha lanciato una campagna di reward crowdfunding sul portale Indiegogo (https://www.indiegogo.com/projects/lynx-il-monopattino-elettrico-sicuro-ed-italiano#/) conclusasi positivamente a novembre 2020.

Gli investimenti della startup coprono le spese necessarie ad acquisire inizialmente le attrezzature necessarie per sviluppare i propri prodotti: stampi, matrici, banchi di assemblaggio. Inizialmente questi saranno presso i fornitori dei componenti. L’azienda prevede, in funzione delle performance del business, di investire in macchinari il terzo anno, in mono da internalizzare la produzione del telaio e della componente del piantone di sterzo dei suoi monopattini e in futuro eBike. In particolare sarà necessario acquisire un macchinario per il taglio laser per la preparazione delle componenti dei telai e delle attrezzature per predisporre dei banchi di assemblaggio dei monopattini e delle biciclette. In questo modo a partire dal 3° anno l’azienda risulterà più autonoma e acquisirà ulteriori compentenze nell’ambito della produzione dei mezzi. Ulteriori macchinari verranno affittati dalla controllante Punch così come gli spazi per poter disporre i macchinari.